Sepetinizde ürün bulunmuyor.
Eğer görsel bir öğrenici iseniz, aşağıdaki düğmelere tıklayarak ilgili videoları izleyebilirsiniz:
- BSS180 muhafazalı kutusunda gelir, kutuyu açtığınızda içinde tekrar koruma ile sarılmış, montajı yapılmış ayna bulunur. Ayrıca özel alyanı ve yedek ayak bantları da paketin içindedir. Pakette mini kitapçığı da göreceksiniz, lütfen kitapçığı okumadan montaja başlamayınız.
- Motosikletinizi dik konuma getiriniz. Dik konuma getiremiyorsanız, aynayı yan takma olasılığınız yüksektir. Bunun için önleminizi mutlaka alınız.
- Camı toz kalmayacak şekilde temizleyiniz
- Aynanın üzerinde 5 adet tam sıkılmamış fiber vidalar vardır, bu vidalardan blokta yer alan 3 vida, aynanın yukarı ve aşağı ayarlanmasını sağlar, diğer iki vidalar bağlantı bacaklar dadır, bunlarda takacağınız yerin bombe sine göre sağa ve sola ayarlanmasını sağlar.
- Aynayı camınızın durumuna ve takacağınız noktaya göre önce ayarlayın, sonra vidaları biraz daha sıkın. Burada dikkat edilmesi gereken bir husus, aynanın ne fazla aşağıda ne de fazla yukarıda olmamasıdır. Görüş açınızı kendinize göre ayarlayın, kollarınız tarama alanını kapatmasın. Web sitemizde ve Facebook sayfamızda birçok motor üzerinde takılmış aynaların uygulamaları mevcuttur.
- Bantların koruyucularını çıkarmadan önce, takacağınız yeri ayarlayınız ve vidaları sıkı duruma getiriniz, eğer duruş şeklinden eminseniz tam olarak sıkınız. Bazı camlar fazla bombeli olduğu için yapıştırdıktan sonra, vidaları sıkmak sorunlu olabilir. Vidaların somunları fiberdir, sonuna kadar sıkıldığından emin olunuz.
- Ayarların size göre tam olduğunu tespit etiğinizde, belirlediğiniz yere, bantların koruyucularını çıkartarak yapıştırınız. Yapışkan çok güçlüdür, temas ettiği anda yapışır. Yapıştıktan sonra ayaklara en az 30 saniye kadar baskı uygulayınız. Hava kabarcığı kalmamasına dikkat ediniz. Aynanın doğru takıldığına eminseniz, vidaların hepsini alyan anahtar ile sonuna kadar sıkınız. Vidalar fiber olduğundan, bazen tam sıkıldı hissine kapılabilirsiniz, kontrol etmeyi unutmayınız.
- Eğer istediğiniz açıları yakalayamadıysanız, bloktaki 3 vidayı hafif gevşeterek aynayı yukarı veya aşağı konuma getirebilirsiniz.
- Yanlış yapıştırma yaptıysanız ve yapıştırılmış şekilde zaman 2 dakikayı geçmişse bacakları söküp tekrar yapıştırmayı denemeyiniz. Yedek ayak bantları kullanmayınız. Aynayı hafif kayık takmanız, kör alanları görmenizi engellemez, sadece arada sizin göz zevkinizi bozabilir.
- Cama tam oturmayan ayaklar ileride sorun çıkarabilir, onun için dikkat ediniz. Bu gibi durumlarda, yapılan testlerde, ön cam titreme desibeli yüksek olan motosikletlerde, ayna tamamen düşmemekte, sadece sarkma yapmaktadır.
- Aynayı, kolonyalı mendil ile silebilirsiniz, yıkayabilirsiniz, kuru silmek testlerde bir sıkıntıya sebep vermemesine rağmen tavsiye edilmez. Yüksek barda su tutmayınız, bu gibi durumda test edilen ayna, hemen sarkma yapmasa da, 4-5 gün içinde salma gerçekleşebilir. Kostikli yıkama yaptırıyorsanız, kesinlikle ayna ayaklarından uzak tutunuz. Kostik kimyasal bir maddedir, aynanın kaplamasına etkisi olmasa da, hem motorunuza hem de aynanın ayaklarında kullanılan yapışkan bantlara zarar verir.
- Aynanın kaplaması doğası, arkadan gelen güneş ve far yansımalarını en düşük şekilde yansıtır, buna rağmen yansıma rahatsızlık veriyor ise ve uzun süre aynı konumda sürüş yapılacak ise, aynayı çok az şekilde aşağı doğru indirmekte yarar vardır. Buda arka bloktaki ön vidayı hafif gevşeterek yapılmalıdır.
- Ayna camın merkez yerine takılmalıdır, ancak oturma konumunuza göre sizde yer ayarlayabilirsiniz, çok aşağıya monte edilmiş BSS180 tam verimli olmaz çünkü motosikletinizin aynaları veya elcik korumaları görüntüyü engelleyebilir. Her zaman ayarlama yapılırken elcik korumaların üzerinde kalması doğru yerdir. Çok yukarı tarasanız, çok daha geniş bir alanı tararsınız ancak camın vibrasyon undan dolayı, aynada vibrasyona girer, testlerde bu vibrasyon görüntüyü çok bozmasa da, tavsiye edilmez.
Keyifli ve kazasız sürüşler dileriz.
— Mototekno Republic
